Perimeter parut rantai, juga dikenali sebagai jumlah panjang rantai parut, ialah parameter utama untuk mereka bentuk dan memasang sistem pemacu parut dalam dandang yang dinyalakan stoker. Parut rantai membentuk gelung tidak berkesudahan yang bergerak di atas aci depan dan belakang dengan gegancu.
Prinsip asasnya ialah perimeter parut rantai sama dengan jumlah panjang rantai tertutup yang diperlukan untuk melepasi dua gegancu dan merentasi kawasan parut aktif. Pengiraan yang dipermudahkan menganggap sistem sebagai dua bahagian lurus dan dua lilitan separuh bulatan di sekeliling sproket.
Biarkan L menjadi jarak tengah ke tengah antara aci gegancu depan dan belakang. Biarkan D ialah diameter pic bagi sproket, iaitu diameter di mana pin rantai itu berserti. Jumlah perimeter P boleh dianggarkan sebagai
P=2 x L + pi x D
Formula ini menganggap rantai menyentuh gegancu lebih tepat separuh daripada setiap lilitan gegancu. Dalam amalan, rantai membalut lebih sedikit daripada 180 darjah, tetapi anggaran boleh diterima untuk kebanyakan reka bentuk awal.
Untuk pengiraan yang lebih tepat mempertimbangkan padang rantai, bilangan pautan rantai ditentukan terlebih dahulu. Rantaian terdiri daripada pautan dengan pic p yang diberikan. Bilangan pautan N yang diperlukan boleh dikira daripada
N=2 x (C / p) + (Z1 + Z2) / 2 + ( (Z2 - Z1) kuasa dua xp ) / ( 40 x C ) lebih kurang, dengan C ialah jarak pusat aci dalam mm, Z1 dan Z2 ialah bilangan gigi pada dua sproket. Untuk jeriji rantai, kedua-dua gegancu biasanya mempunyai bilangan gigi yang sama, jadi Z1 sama dengan Z2. Kemudian formula dipermudahkan kepada
N = 2 x (C / p) + Z
di mana Z ialah bilangan gigi pada mana-mana gegancu. N yang dikira mesti dibundarkan kepada integer genap kerana pautan rantai datang secara berpasangan.
Maka perimeter rantai yang tepat P ialah
P = N x p
di mana p ialah pic rantai dalam milimeter.
Di samping itu, panjang parut aktif (unjuran mendatar tempat bahan api dibawa) tidak sama dengan perimeter rantai. Perimeter termasuk larian balik di bawah. Dandang parut rantai biasa mempunyai pemacu gegancu hadapan dan pemalasan gegancu belakang. Ketegangan rantai mesti membenarkan sedikit kendur pada bahagian belakang untuk operasi yang betul.
Untuk kejuruteraan praktikal, pengilang menyediakan jadual yang mengaitkan jarak pusat aci dan saiz gegancu dengan bilangan pautan yang diperlukan. Pengukuran harus mengambil kira modulus rantai keanjalan dan elaun haus. Margin keselamatan satu atau dua pautan tambahan sering ditambah untuk pemasangan awal dan pelarasan ketegangan.
Secara ringkasnya, perimeter parut rantai ditentukan daripada jarak aci dan diameter padang gegancu menggunakan 2L tambah pi D, atau lebih tepat daripada bilangan pautan rantai yang didarab dengan padang. Pengiraan perimeter yang tepat memastikan penglibatan rantai yang betul, pengurangan haus dan pergerakan parut yang stabil.
